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半挂车紧急继动阀具有充气，安全制动（反馈制动）、工作制动及紧急制动等作用，可取代挂车制动系统中的制动阀、分配阀、气制动加速阀和快放阀。配置紧急继动阀可缩短挂车制动滞后时间，并能快速解除制动，当主、挂车充气管路损坏（突然事故）或人为切断进气（半挂车驾驶员操作）时，紧急继动阀亦能使挂车实现紧急制动。

在铝合金上盖3的侧面有操纵气源进气口4，内腔有继动活塞2，继动活塞的密封为Ｏ形密封圈结构，使阀内隔离成两个气腔，继动活塞上部为操纵气源作用气腔Ｂ，下部是通过四个出气口14与制动气室相通，继动活塞尾部装有排气阀1，在铝合金阀体13内装有紧急活塞5，其上下端的密封亦采用Ｏ形密封圈，同样使阀内又隔离成两个气腔，其上部是与充气管相连的紧急活塞反作用气腔Ｄ，而中部是和贮气筒相连的气腔Ａ。在阀体内装有橡胶单向阀8和带硫化橡胶的进气阀门6。阀体两侧有两个3/4"锥形螺孔，锥形螺孔12和挂车贮气筒直接相连，带过滤网的进气口7与充气管路相连。在下盖11内装有平衡弹簧10和快速排气口9等零件。